Революция в пражском такси: с 2030 года туристов и жителей города смогут возить только электромобили
12 января 2026
16:30
Столица Чехии планирует радикально изменить правила работы службы такси. Городские власти приняли решение, согласно которому с 2030 года в качестве машин такси смогут использоваться исключительно электромобили. Уже с августа следующего года для всех автомобилей, работающих в сфере перевозки пассажиров, вводится обязательное соответствие экологическому стандарту Euro 6d, представляющему собой более строгую версию европейских норм по снижению вредных выбросов из выхлопных труб.
Члены городского совета одобрили соответствующий документ, который теперь должен пройти голосование в городском собрании депутатов. Необходимость таких изменений власти объясняют резким увеличением количества машин такси за последние годы, их значительным средним возрастом, достигающим десяти лет, а также планируемым ужесточением норм по защите воздушной среды.
В одобренном документе отмечается, что транспорт остается главным источником загрязнения воздуха в чешской столице. Несмотря на то что город соблюдает законодательно установленные ограничения, во многих районах уровень вредных веществ превышает рекомендации Всемирной организации здравоохранения. Ситуация усложняется тем, что начиная с 2030 года для загрязняющих веществ будут действовать лимиты, сниженные вдвое по сравнению с нынешними показателями.
В одобренном документе отмечается, что транспорт остается главным источником загрязнения воздуха в чешской столице. Несмотря на то что город соблюдает законодательно установленные ограничения, во многих районах уровень вредных веществ превышает рекомендации Всемирной организации здравоохранения. Ситуация усложняется тем, что начиная с 2030 года для загрязняющих веществ будут действовать лимиты, сниженные вдвое по сравнению с нынешними показателями.
Статистика городских властей свидетельствует о драматическом увеличении количества автомобилей такси в Праге с 2021 года. Согласно пояснительной записке к принятому решению, это увеличение не соответствует ни росту населения, ни объему туристического потока. Основная причина кроется в развитии мобильных приложений и платформ вроде Uber и Bolt, предлагающих услуги такси.
Одновременно практически остановилось обновление парка машин такси, средний возраст которых составляет десять лет. По более ранним данным, в 2024 году муниципалитет зарегистрировал почти 16 000 автомобилей такси, включая как традиционные службы, так и альтернативные сервисы типа Uber или Bolt. Для сравнения, в 2010 году эта цифра не достигала и 2 000 машин. Помимо этого, по городу ездят автомобили, зарегистрированные в других регионах страны.
Согласно материалам к документу, с 2010 года среднегодовой прирост количества машин составлял около 24%, а после окончания пандемии коронавируса этот показатель вырос до более чем 50%.
Принятые городским советом меры вызвали критику со стороны оппозиции. Глава пражского отделения партии ANO и оппозиционный депутат Ондржей Прокоп выступил с резким заявлением против решения властей. По его словам, требование стандарта Euro 6d вполне приемлемо и может действовать немедленно, однако он категорически не согласен с предписанием, обязывающим всех таксистов иметь электромобили с 2030 года.
Прокоп обвинил правящих политиков в том, что они проводят политику регулирования и запретов, а затем удивляются, что это не работает. Он также высказал подозрение, что городские власти действуют в интересах конкретного оператора совместных такси, который активно лоббирует радикальные меры. Критик добавил, что даже через четыре года Прага не будет располагать достаточной инфраструктурой для зарядки электромобилей.
В ответ на проблему с инфраструктурой городской совет одобрил план строительства дополнительных зарядных станций. Через подконтрольные городу компании в ближайшие годы планируется установить на улицах 1 500 медленных зарядных устройств для электромобилей. По данным Центра транспортных исследований министерства транспорта, на конец ноября прошлого года в Праге функционировала 791 зарядная станция для электромобилей с общим количеством в 1 352 зарядные точки.
Помимо требований к такси, городские власти утвердили новую систему оплаты парковки для владельцев электромобилей. Им предоставляется возможность приобрести годовое разрешение на парковку в зонах платной стоянки по всей Праге за 24 000 крон. Это изменение связано с тем, что с января текущего года электромобили в столице обязаны платить за парковку в специальных зонах. Резидентская карта для них стоит 600 крон в год. До этого момента владельцы электрических автомобилей могли парковаться бесплатно.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
.jpg)