Škoda придумала звонок, который слышно сквозь тишину
28 апреля 2026
19:30
Инженеры и учёные выяснили, на какой частоте «слепы» алгоритмы шумоподавления, — и использовали это в мирных целях.
Пешеходы в наушниках с активным шумоподавлением (ANC) всё чаще попадают в аварии. В Лондоне, например, число столкновений велосипедистов с пешеходами выросло в 2024 году на 24% — во многом именно из-за того, что половина горожан ходит по улицам в наушниках, сквозь которые не пробивается даже обычный велозвонок. Количество велосипедистов в мировых мегаполисах продолжает расти: в Лондоне в этом году их впервые может стать больше, чем автомобилистов. Проблема перезрела.
Ответом на неё стал DuoBell — велосипедный звонок, разработанный Škoda Auto совместно с исследователями Университета Салфорда. Это полностью механическое, аналоговое устройство, которое тем не менее обманывает цифровые алгоритмы современных наушников. Учёные провели одно из первых исследований, посвящённых тому, как ANC-технология влияет на слышимость традиционных велозвонков, и обнаружили в системах шумоподавления уязвимость — узкий частотный диапазон от 750 до 780 Гц, который фильтры ANC не способны эффективно блокировать. Этот диапазон получил название «safety gap», или «окно безопасности».
DuoBell издаёт звук именно в этом диапазоне. Кроме того, устройство оснащено вторым резонатором — отсюда и название — настроенным на более высокую частоту. Специальный молоточковый механизм создаёт быстрые и хаотичные удары, генерируя звуковые волны, с которыми алгоритмы ANC попросту не успевают справиться. По данным испытаний, пешеходы в ANC-наушниках, услышав DuoBell, получали дополнительно до 22 метров для реакции — значимый запас в условиях городского движения. Практические тесты прошли в феврале на улицах Лондона с участием курьеров Deliveroo: по итогам курьеры попросили оставить звонки себе.
Прототипы DuoBell выполнены в духе актуального дизайн-языка Škoda Modern Solid: цвета, материалы и отделка перекликаются с решениями, применяемыми в автомобилях марки, а на корпусе присутствует обновлённый логотип Škoda Auto.
Велосипедная тема для Škoda не случайна: более 130 лет назад компания начинала именно с производства велосипедов.
Ответом на неё стал DuoBell — велосипедный звонок, разработанный Škoda Auto совместно с исследователями Университета Салфорда. Это полностью механическое, аналоговое устройство, которое тем не менее обманывает цифровые алгоритмы современных наушников. Учёные провели одно из первых исследований, посвящённых тому, как ANC-технология влияет на слышимость традиционных велозвонков, и обнаружили в системах шумоподавления уязвимость — узкий частотный диапазон от 750 до 780 Гц, который фильтры ANC не способны эффективно блокировать. Этот диапазон получил название «safety gap», или «окно безопасности».
DuoBell издаёт звук именно в этом диапазоне. Кроме того, устройство оснащено вторым резонатором — отсюда и название — настроенным на более высокую частоту. Специальный молоточковый механизм создаёт быстрые и хаотичные удары, генерируя звуковые волны, с которыми алгоритмы ANC попросту не успевают справиться. По данным испытаний, пешеходы в ANC-наушниках, услышав DuoBell, получали дополнительно до 22 метров для реакции — значимый запас в условиях городского движения. Практические тесты прошли в феврале на улицах Лондона с участием курьеров Deliveroo: по итогам курьеры попросили оставить звонки себе.
Прототипы DuoBell выполнены в духе актуального дизайн-языка Škoda Modern Solid: цвета, материалы и отделка перекликаются с решениями, применяемыми в автомобилях марки, а на корпусе присутствует обновлённый логотип Škoda Auto.
Велосипедная тема для Škoda не случайна: более 130 лет назад компания начинала именно с производства велосипедов.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
