Škoda Auto прекратит продажи автомобилей в Китае
25 марта 2026
18:00
Škoda Auto прекратит в середине этого года продажу своих автомобилей в Китае. Причиной является значительное изменение местного рынка для международных производителей. Поэтому автопроизводитель хочет сосредоточиться на укреплении позиций в Индии и регионе Юго-Восточной Азии (АСЕАН).
Об этом сообщает портал E15. Пресс-служба Škoda Auto в лице Иваны Повольной подтвердила это намерение.
Согласно опубликованным результатам, в прошлом году Škoda продала в Китае всего 15 000 автомобилей, что на 14,5% меньше, чем годом ранее. Однако десять лет назад автопроизводитель продавал в стране 300 000 автомобилей в год, и Китай был его крупнейшим рынком сбыта. Автомобили производились на совместном заводе местного бренда SAIC и Volkswagen.
«Автопроизводитель в сотрудничестве с региональным партнером продолжит продажи моделей марки Škoda на китайском рынке до середины 2026 года. Этим шагом Škoda Auto планирует эффективно использовать существующую торговую инфраструктуру в стране. Послепродажное обслуживание автомобилей марки Škoda будет по-прежнему обеспечиваться в соответствии с действующими правовыми требованиями местного рынка», — заявила Повольна для ČTK.
По ее словам, в течение последних нескольких месяцев Škoda анализировала свою будущую международную стратегию, положение бренда на китайском рынке и дальнейшее направление своей деятельности в регионе. «На основе этого анализа Škoda Auto пришла к решению и дальше сосредоточиться на укреплении присутствия бренда, в частности, в Индии и регионе АСЕАН», — добавила Повольна.
В Индии Škoda в прошлом году почти удвоила поставки до 70 600 автомобилей, что помогло ей частично компенсировать падение продаж в Китае и России. Согласно ранее сделанному заявлению председателя правления Клауса Целлмера, Индия и Вьетнам представляют собой стратегически ключевые рынки для планируемого международного развития компании в регионе. Кроме того, они помогают использовать возможности продаж в Австралии и на Новой Зеландии. Компания также присматривается к новым рынкам в постсоветских республиках.
В Индии Škoda производит на двух заводах модели Slavia, Kushaq и Kylaq. При этом она использует платформу, которую ранее применяла для производства в Китае. С прошлого года автомобили из Индии также собираются на заводе во вьетнамском Халонге.
В прошлом году Škoda поставила по всему миру 1 043 900 автомобилей, что на 12,7% больше, чем годом ранее. В Европе, где Škoda стала третьим по популярности брендом, продажи выросли на десятую часть до 836 200 автомобилей. В прошлом году автопроизводитель увеличил операционную прибыль на 8,5% до рекордных 2,5 миллиарда евро (60,85 миллиарда чешских крон). Выручка выросла до 30,1 миллиарда евро (732,7 миллиарда крон) с 27,8 миллиарда евро годом ранее.
Согласно опубликованным результатам, в прошлом году Škoda продала в Китае всего 15 000 автомобилей, что на 14,5% меньше, чем годом ранее. Однако десять лет назад автопроизводитель продавал в стране 300 000 автомобилей в год, и Китай был его крупнейшим рынком сбыта. Автомобили производились на совместном заводе местного бренда SAIC и Volkswagen.
«Автопроизводитель в сотрудничестве с региональным партнером продолжит продажи моделей марки Škoda на китайском рынке до середины 2026 года. Этим шагом Škoda Auto планирует эффективно использовать существующую торговую инфраструктуру в стране. Послепродажное обслуживание автомобилей марки Škoda будет по-прежнему обеспечиваться в соответствии с действующими правовыми требованиями местного рынка», — заявила Повольна для ČTK.
По ее словам, в течение последних нескольких месяцев Škoda анализировала свою будущую международную стратегию, положение бренда на китайском рынке и дальнейшее направление своей деятельности в регионе. «На основе этого анализа Škoda Auto пришла к решению и дальше сосредоточиться на укреплении присутствия бренда, в частности, в Индии и регионе АСЕАН», — добавила Повольна.
В Индии Škoda в прошлом году почти удвоила поставки до 70 600 автомобилей, что помогло ей частично компенсировать падение продаж в Китае и России. Согласно ранее сделанному заявлению председателя правления Клауса Целлмера, Индия и Вьетнам представляют собой стратегически ключевые рынки для планируемого международного развития компании в регионе. Кроме того, они помогают использовать возможности продаж в Австралии и на Новой Зеландии. Компания также присматривается к новым рынкам в постсоветских республиках.
В Индии Škoda производит на двух заводах модели Slavia, Kushaq и Kylaq. При этом она использует платформу, которую ранее применяла для производства в Китае. С прошлого года автомобили из Индии также собираются на заводе во вьетнамском Халонге.
В прошлом году Škoda поставила по всему миру 1 043 900 автомобилей, что на 12,7% больше, чем годом ранее. В Европе, где Škoda стала третьим по популярности брендом, продажи выросли на десятую часть до 836 200 автомобилей. В прошлом году автопроизводитель увеличил операционную прибыль на 8,5% до рекордных 2,5 миллиарда евро (60,85 миллиарда чешских крон). Выручка выросла до 30,1 миллиарда евро (732,7 миллиарда крон) с 27,8 миллиарда евро годом ранее.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
