Правительство Чехии не будет вводить ограничения на маржу продавцов топлива — наценки на АЗС и так низкие

Еще перед заседанием правительства Бабиш допускал возвращение регулирования маржи в цепочке продажи топлива. Однако после заседания сообщил, что Министерство финансов продолжает следить за ситуацией и не обнаружило чрезмерных наценок у операторов АЗС.

По его словам, возможности для дальнейшего снижения наценки у продавцов практически нет. Главной причиной нынешнего подорожания Бабиш считает ситуацию на нефтеперерабатывающем рынке. Он указал на сокращение перерабатывающих мощностей и последствия конфликтов на Украине и Ближнем Востоке. Решение проблемы Чехия намерена обсуждать на уровне ЕС.

Бензин подорожал за неделю на 1,58 кроны

Цены на чешских АЗС в последние дни продолжают быстро расти. В воскресенье литр бензина Natural 95 стоил в среднем 43,62 кроны, что на 1,58 кроны больше, чем неделей ранее.

Средняя цена дизельного топлива достигла 47,21 кроны за литр, увеличившись за неделю на 1,45 кроны.

Разница по сравнению с прошлым годом еще заметнее: бензин сейчас дороже на 9,28 кроны за литр, а дизель — на 14,16 кроны. Аналитики ожидают дальнейшего роста цен, причем ситуация с дизельным топливом может оказаться более сложной из-за быстрого повышения его оптовой стоимости.

Аналитики не ждут большого эффекта от ограничения маржи

Эксперты также считают, что ограничение наценок АЗС не решит основную проблему. На стоимость топлива сейчас прежде всего влияют мировые цены на нефть, оптовые цены бензина и дизеля, затраты нефтеперерабатывающих заводов и геополитическая ситуация.

По оценке аналитика Bidli Петра Шпирита, ограничение маржи могло бы снизить стоимость топлива лишь на десятки геллеров или несколько крон за литр, тогда как основные факторы подорожания остались бы неизменными.

При этом аналитики считают, что быстрее всего снизить цены можно было бы за счет временного уменьшения акциза, особенно на дизель. Однако правительство возвращаться к этой мере сейчас не планирует.

В этом году цены уже регулировали

В 2026 году Чехия уже вводила регулирование цен на топливо. Оно действовало с апреля до середины июля. Министерство финансов устанавливало максимальную маржу продавцов и ежедневно определяло предельные розничные цены. Для дизеля одновременно был временно снижен акциз.

По словам министра финансов Алены Шиллеровой, снижение акциза обходилось государственному бюджету примерно в 1 млрд крон недополученных доходов ежемесячно.

Ассоциация автомобильных перевозчиков Česmad Bohemia между тем опасается дальнейшего роста стоимости дизеля и призывает правительство рассмотреть возможность возвращения мер поддержки. По данным организации, предыдущая ценовая регуляция помогла тысячам чешских перевозчиков пережить период резкого подорожания топлива.