Volkswagen планирует заморозить зарплаты до 2030 года, эта мера затронет и Škoda Auto
20 октября 2026
08:00
Автомобильный концерн Volkswagen планирует до 2030 года заморозить зарплаты 660 000 сотрудников. В состав концерна Volkswagen входит чешская компания Škoda Auto, в которой работает около 36 500 сотрудников.
Реклама
Об этом сегодня сообщил в пресс-релизе немецкий профсоюз IG Metall. Volkswagen отказался комментировать эту информацию, о которой ранее также сообщила газета Süddeutsche Zeitung.
«Европейский и всемирный заводской совет концерна (E/WKDR) сегодня проинформировал сотрудников через интранет о намерении руководства концерна», — говорится в заявлении IG Metall, крупнейшего профсоюза Германии.
По его данным, руководство Volkswagen планирует заморозить зарплаты своих более чем 660 000 сотрудников по всему миру на уровне этого года вплоть до 2030 года. IG Metall сообщил, что концерн уже издал распоряжение о не повышении зарплат, которое вступает в силу с начала октября.
Новая мера, по словам IG Metall, не предусматривает повышения зарплат даже с учетом инфляции.
«Из-за инфляции, которая, как правило, из года в год повышает стоимость жизни, это приведет к снижению реальной заработной платы сотрудников», — заявили профсоюзные деятели. По их мнению, следует ожидать значительного сопротивления со стороны сотрудников, поскольку в конечном итоге это означало бы снижение заработной платы на десять и более процентов в течение следующих четырех лет.
«Мы не комментируем подобные спекуляции», — заявил агентству DPA представитель Volkswagen. По всему миру концерн насчитывает более 660 000 сотрудников, из них 275 000 — в Германии. Компания Škoda Auto, входящая в его состав, является одним из крупнейших работодателей в Чешской Республике, где она управляет тремя производственными заводами.
На вопросы ČTK о том, распространяется ли возможный план замораживания заработной платы также на её сотрудников и может ли он повлиять на коллективные переговоры, Škoda Auto не дала конкретного ответа.
«Приносим извинения, но мы не будем комментировать спекуляции», — сообщил представитель автозавода по вопросам производства и кадровой политики Мартин Вейделек.
В последнее время Volkswagen сталкивается с рядом проблем, включая высокие затраты, избыточные производственные мощности, растущую конкуренцию со стороны Китая и американские пошлины. Поэтому концерн планирует масштабную реструктуризацию своей деятельности. Среди возможных мер — закрытие четырёх заводов в Германии.
В отличие от материнского концерна, у Škoda дела идут хорошо. Мировые продажи автопроизводителя Škoda Auto в первых трех кварталах этого года выросли на 6,1 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 812 400 автомобилей. Продажи всего концерна за три квартала, напротив, снизились на девять процентов — примерно до шести миллионов автомобилей.
В прошлом месяце наблюдательный совет Volkswagen одобрил крупнейший в истории компании план реструктуризации. Среди прочего, Volkswagen планирует сократить к концу десятилетия по всему миру до 100 000 рабочих мест или сократить количество моделей. Škoda Auto неоднократно заявляла, что новый план трансформации концерна не оказывает никакого прямого влияния на её деятельность.
«Европейский и всемирный заводской совет концерна (E/WKDR) сегодня проинформировал сотрудников через интранет о намерении руководства концерна», — говорится в заявлении IG Metall, крупнейшего профсоюза Германии.
По его данным, руководство Volkswagen планирует заморозить зарплаты своих более чем 660 000 сотрудников по всему миру на уровне этого года вплоть до 2030 года. IG Metall сообщил, что концерн уже издал распоряжение о не повышении зарплат, которое вступает в силу с начала октября.
Новая мера, по словам IG Metall, не предусматривает повышения зарплат даже с учетом инфляции.
«Из-за инфляции, которая, как правило, из года в год повышает стоимость жизни, это приведет к снижению реальной заработной платы сотрудников», — заявили профсоюзные деятели. По их мнению, следует ожидать значительного сопротивления со стороны сотрудников, поскольку в конечном итоге это означало бы снижение заработной платы на десять и более процентов в течение следующих четырех лет.
«Мы не комментируем подобные спекуляции», — заявил агентству DPA представитель Volkswagen. По всему миру концерн насчитывает более 660 000 сотрудников, из них 275 000 — в Германии. Компания Škoda Auto, входящая в его состав, является одним из крупнейших работодателей в Чешской Республике, где она управляет тремя производственными заводами.
На вопросы ČTK о том, распространяется ли возможный план замораживания заработной платы также на её сотрудников и может ли он повлиять на коллективные переговоры, Škoda Auto не дала конкретного ответа.
«Приносим извинения, но мы не будем комментировать спекуляции», — сообщил представитель автозавода по вопросам производства и кадровой политики Мартин Вейделек.
В последнее время Volkswagen сталкивается с рядом проблем, включая высокие затраты, избыточные производственные мощности, растущую конкуренцию со стороны Китая и американские пошлины. Поэтому концерн планирует масштабную реструктуризацию своей деятельности. Среди возможных мер — закрытие четырёх заводов в Германии.
В отличие от материнского концерна, у Škoda дела идут хорошо. Мировые продажи автопроизводителя Škoda Auto в первых трех кварталах этого года выросли на 6,1 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 812 400 автомобилей. Продажи всего концерна за три квартала, напротив, снизились на девять процентов — примерно до шести миллионов автомобилей.
В прошлом месяце наблюдательный совет Volkswagen одобрил крупнейший в истории компании план реструктуризации. Среди прочего, Volkswagen планирует сократить к концу десятилетия по всему миру до 100 000 рабочих мест или сократить количество моделей. Škoda Auto неоднократно заявляла, что новый план трансформации концерна не оказывает никакого прямого влияния на её деятельность.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
