От Бучи до Харькова: чехи отправляют целые парки трамваев

Лидером по объему поддержки стала Прага. Столичное транспортное предприятие с 2022 года передало украинским городам 76 машин. Только в этом году 15 автобусов SOR NB 12 отправились в Черновцы, еще пять аналогичных машин пополнили парк Сум. Ранее пражские власти уже направляли трамваи, сочлененные автобусы и даже специальные служебные транспортные средства в Харьков, Николаев, Бучу, Хмельницкий и Белогородку.

Активно участвуют в процессе и другие регионы. Брно передал 31 единицу транспорта, преимущественно в Харьков и Ужгород. Среди них — трамваи T6A5 и троллейбусы 21Tr и 14Tr. Пльзень с 2022 года отправил 36 списанных машин, а Остравское транспортное предприятие выделило 25 трамваев T6A5 для города Конотоп. Кроме того, Острава совместно с гуманитарным грузом отправила в Украину семь автобусов Solaris.

Не остались в стороне и менее крупные города. Оломоуц летом 2022 года передал два автобуса Solaris Urbino 12. Ческе-Будеевице отправил четыре троллейбуса 15Tr и уже обсуждает поставку более современных машин 25Tr. Усти-над-Лабем в 2022 году поделился двумя троллейбусами и двумя автобусами Mercedes Citaro. Йиглава в 2024 году направила шесть троллейбусов Škoda 24Tr. Злин готовит к отправке очередную партию техники, которая освободится после получения новых машин.

Инициатива исходит от самих муниципалитетов, которые являются владельцами транспорта. Техническую подготовку и оформление документов берут на себя местные транспортные предприятия. По словам представителей Ассоциации транспортных предприятий Чехии, городской транспорт — это основа жизни любого мегаполиса, и в условиях войны его значение возрастает многократно. Каждый переданный автобус или трамвай ежедневно перевозит тысячи людей, заменяя уничтоженную инфраструктуру.

В Ассоциации отмечают, что переданная техника помогает решать сразу несколько задач. Она восполняет потери парка, разбитого обстрелами, увеличивает пропускную способность дорог в городах, куда стекаются вынужденные переселенцы, и поддерживает мобильность населения даже во время блэкаутов. Интересно, что в большинстве случаев украинская сторона самостоятельно организует доставку вагонов и автобусов через границу, покрывая все транспортные расходы.