Премьер Чехии призвал крупнейших дистрибьюторов топлива снизить цены
27 марта 2026
10:00
Премьер-министр Андрей Бабиш (ANO) призвал основных дистрибьюторов топлива Orlen, Mol и OMV снизить цены на топливо и не злоупотреблять конфликтом на Ближнем Востоке. По его мнению, ситуацией должно заняться Управление по защите конкуренции (ÚOHS). Об этом он сообщил на своей странице в Facebook.
По данным компании CCS, за последнюю неделю в Чехии цена на бензин Natural 95 выросла на 2,40 кроны до средних 41,44 кроны за литр, а на дизельное топливо — на 4,75 кроны до средних 47,90 кроны за литр. Из-за боевых действий на Ближнем Востоке, начавшихся 28 февраля, средняя цена на топливо в Чехии достигла самого высокого уровня за примерно три с половиной года.
Бабиш сообщил, что во время визита в Карловарский край он посетил три автозаправочные станции. «Цена на дизельное топливо в 51,90 кроны — это возмутительно. По моим оценкам, ваша валовая маржа составляет десять крон», — сказал он. Он отметил, что за пределами автомагистралей и основных объездных дорог цены у продавцов примерно на три кроны ниже.
«Это недопустимо. О подозрениях в картеле на автомагистралях и основных трассах говорят уже давно. Надеюсь, что антимонопольное ведомство примет меры», — заявил премьер-министр.
Управление по защите конкуренции (УОХС) сообщило, что в последние недели очень внимательно следит за ситуацией на рынке топлива. «Если мы обнаружим признаки возможного антиконкурентного поведения, мы готовы немедленно вмешаться», — сказал ЧТК пресс-секретарь ведомства Мартин Шванда.
Бабиш обратил внимание на то, что на государственной сети АЗС EuroOil, которую управляет государственная компания Čepro, средняя цена дизельного топлива составляет 45,50 кроны, что примерно на шесть крон меньше, чем у крупнейших продавцов. «Я призываю вас не злоупотреблять сложившейся ситуацией с поставками топлива», — обратился к продавцам Бабиш.
«ORLEN Unipetrol ведет деятельность в соответствии с законами, и цены на заправочных станциях определяются рынком, так же как и у других участников рынка», — сообщил ЧTK пресс-секретарь Orlen Павел Кайдл. По его словам, компания не комментирует заявления представителей правительства для СМИ.
«Мы сотрудничаем с Министерством финансов, которому еженедельно направляем прозрачный отчет о ценах», — добавил он.
По мнению аналитиков, опрошенных ЧТК, цены на дизельное топливо в Чехии растут быстрее всего в Европейском союзе. Однако, несмотря на резкий рост цен, Чехия сохраняет позицию одной из самых дешевых стран ЕС. «Согласно последним данным Европейской комиссии по состоянию на 19 марта, дизельное топливо в Чехии занимает восьмое место по дешевизне во всем ЕС. Самые низкие цены на топливо в настоящее время наблюдаются на Мальте, в Болгарии и Словении. Напротив, самое дорогое топливо заправляют водители в Нидерландах и Дании», — сказал аналитик XTB Йиржи Тылечек. По его словам, Чехия занимает восьмое место и по ценам на бензин.
Некоторые европейские страны уже прибегли к чрезвычайным мерам. Сегодня премьер-министр Польши Дональд Туск объявил, что Польша снизит ставку налога на добавленную стоимость на топливо с 23 до 8%. По его словам, правительство также снизит акциз и введет максимальные цены на топливо. Словакия на этой неделе ввела двойные цены на дизельное топливо. Водители автомобилей с иностранными номерными знаками должны платить больше, чем местные автомобилисты. Европейская комиссия впоследствии заявила, что такая практика является дискриминационной и противоречит законодательству ЕС.
Во вторник Министерство финансов Чехии сообщило агентству ČTK, что следит за ситуацией, однако пока не настало время для принятия дополнительных мер, выходящих за рамки ежедневного контроля маржи. Министр финансов Алена Шиллерова (ANO) ранее уже отклонила предложение о снижении акциза на дизельное топливо и бензин.
По ее мнению, эта мера обошлась бы дорого для государственного бюджета и при этом не принесла бы существенной выгоды автомобилистам. Кроме того, она потребовала бы изменения закона, а значит, ее принятие заняло бы много времени.
Бабиш сообщил, что во время визита в Карловарский край он посетил три автозаправочные станции. «Цена на дизельное топливо в 51,90 кроны — это возмутительно. По моим оценкам, ваша валовая маржа составляет десять крон», — сказал он. Он отметил, что за пределами автомагистралей и основных объездных дорог цены у продавцов примерно на три кроны ниже.
«Это недопустимо. О подозрениях в картеле на автомагистралях и основных трассах говорят уже давно. Надеюсь, что антимонопольное ведомство примет меры», — заявил премьер-министр.
Управление по защите конкуренции (УОХС) сообщило, что в последние недели очень внимательно следит за ситуацией на рынке топлива. «Если мы обнаружим признаки возможного антиконкурентного поведения, мы готовы немедленно вмешаться», — сказал ЧТК пресс-секретарь ведомства Мартин Шванда.
Бабиш обратил внимание на то, что на государственной сети АЗС EuroOil, которую управляет государственная компания Čepro, средняя цена дизельного топлива составляет 45,50 кроны, что примерно на шесть крон меньше, чем у крупнейших продавцов. «Я призываю вас не злоупотреблять сложившейся ситуацией с поставками топлива», — обратился к продавцам Бабиш.
«ORLEN Unipetrol ведет деятельность в соответствии с законами, и цены на заправочных станциях определяются рынком, так же как и у других участников рынка», — сообщил ЧTK пресс-секретарь Orlen Павел Кайдл. По его словам, компания не комментирует заявления представителей правительства для СМИ.
«Мы сотрудничаем с Министерством финансов, которому еженедельно направляем прозрачный отчет о ценах», — добавил он.
По мнению аналитиков, опрошенных ЧТК, цены на дизельное топливо в Чехии растут быстрее всего в Европейском союзе. Однако, несмотря на резкий рост цен, Чехия сохраняет позицию одной из самых дешевых стран ЕС. «Согласно последним данным Европейской комиссии по состоянию на 19 марта, дизельное топливо в Чехии занимает восьмое место по дешевизне во всем ЕС. Самые низкие цены на топливо в настоящее время наблюдаются на Мальте, в Болгарии и Словении. Напротив, самое дорогое топливо заправляют водители в Нидерландах и Дании», — сказал аналитик XTB Йиржи Тылечек. По его словам, Чехия занимает восьмое место и по ценам на бензин.
Некоторые европейские страны уже прибегли к чрезвычайным мерам. Сегодня премьер-министр Польши Дональд Туск объявил, что Польша снизит ставку налога на добавленную стоимость на топливо с 23 до 8%. По его словам, правительство также снизит акциз и введет максимальные цены на топливо. Словакия на этой неделе ввела двойные цены на дизельное топливо. Водители автомобилей с иностранными номерными знаками должны платить больше, чем местные автомобилисты. Европейская комиссия впоследствии заявила, что такая практика является дискриминационной и противоречит законодательству ЕС.
Во вторник Министерство финансов Чехии сообщило агентству ČTK, что следит за ситуацией, однако пока не настало время для принятия дополнительных мер, выходящих за рамки ежедневного контроля маржи. Министр финансов Алена Шиллерова (ANO) ранее уже отклонила предложение о снижении акциза на дизельное топливо и бензин.
По ее мнению, эта мера обошлась бы дорого для государственного бюджета и при этом не принесла бы существенной выгоды автомобилистам. Кроме того, она потребовала бы изменения закона, а значит, ее принятие заняло бы много времени.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
