Аэропорт Карловы Вары передадут Чешской армии
4 мая 2026
12:56
Аэропорт Карловы Вары перейдет в ведение Чешской армии, сообщил в сети X премьер-министр Андрей Бабиш (ANO). По словам губернатора Карловарского края Петра Кубиса (ANO), регион сейчас ведет переговоры с премьер-министром о том, кому следует передать аэропорт и на каких условиях. Передача должна быть одобрена региональным советом, заявил сегодня ČTK губернатор.
Региональные власти уже на прошлой неделе заявили, что будут стремиться к тому, чтобы аэропорт стал военным аэропортом с гражданским обслуживанием.
«Мы передадим Карловарский аэропорт армии, и будем там инвестировать в взлетно-посадочную полосу, которая будет удлинена и расширена», — сказал Бабиш.
«Могу подтвердить, что вчера (в субботу) я разговаривал с господином премьер-министром. Я передал ему все материалы о состоянии аэропорта и проинформировал его о готовящихся проектах. Мы продолжим переговоры, которые приведут к передаче аэропорта Карловы Вары государству. Это тесно связано и со строительством базы авиационной спасательной службы», — сказал ЧTK Кубис. В регионе до сих пор отсутствует база службы воздушной скорой помощи, ее строительство регион планирует начать в сентябре этого года именно на территории аэропорта, а стоимость проекта оценивается примерно в 160 миллионов крон без НДС.
«Мы продолжаем обсуждать точную форму, кому именно должен быть передан аэропорт и на каких условиях. А сам переход, конечно, должен быть одобрен региональным советом», — сказал Кубис.
Вдохновение из Пардубиц
Вдохновение областная администрация ищет в Пардубицах, где находится военный аэропорт, имеющий статус общественного международного аэропорта. Оператором гражданской части является компания East Bohemian Airport, владельцами которой являются статутный город Пардубице и Пардубицкий край.
Туристические направления
Аэропорт Карловы Вары является международным, но из-за более короткой и узкой взлетно-посадочной полосы не может принимать крупные самолеты. В Карловы Вары летают самолеты из Болгарии, Израиля, Туниса, Турции, а самым удаленным пунктом назначения является Ташкент в Узбекистане. На более длинные расстояния летают более крупные самолеты, которые не могут приземляться в Карловых Варах.
Разрешение на строительство должно быть выдано до мая
По словам заместителя губернатора Мартина Хурайчика (ANO), разрешение на достройку и удлинение взлетно-посадочной полосы должно быть выдано до конца мая. Стоимость строительства оценивается в миллиард. Поэтому край решает вопрос финансирования, ищет долгосрочные и внешние источники. По словам Кубиса, одним из путей может стать сотрудничество с государством или передача аэропорта в его ведение.
Расширение взлетно-посадочной полосы необходимо и по мнению министра промышленности и торговли Карла Гавличка (ANO). По его словам, это должно помочь авиакомпаниям принять решение об открытии прямых рейсов из Баку и других направлений, о чем он заявил после поездки с премьер-министром в Азербайджан на прошлой неделе. Именно страны Ближнего и Среднего Востока любят Карловы Вары как курортный город, а туристы из этих регионов считаются клиентами, которые остаются в городе на более длительный срок и тратят больше во время пребывания.
«Мы передадим Карловарский аэропорт армии, и будем там инвестировать в взлетно-посадочную полосу, которая будет удлинена и расширена», — сказал Бабиш.
«Могу подтвердить, что вчера (в субботу) я разговаривал с господином премьер-министром. Я передал ему все материалы о состоянии аэропорта и проинформировал его о готовящихся проектах. Мы продолжим переговоры, которые приведут к передаче аэропорта Карловы Вары государству. Это тесно связано и со строительством базы авиационной спасательной службы», — сказал ЧTK Кубис. В регионе до сих пор отсутствует база службы воздушной скорой помощи, ее строительство регион планирует начать в сентябре этого года именно на территории аэропорта, а стоимость проекта оценивается примерно в 160 миллионов крон без НДС.
«Мы продолжаем обсуждать точную форму, кому именно должен быть передан аэропорт и на каких условиях. А сам переход, конечно, должен быть одобрен региональным советом», — сказал Кубис.
Вдохновение из Пардубиц
Вдохновение областная администрация ищет в Пардубицах, где находится военный аэропорт, имеющий статус общественного международного аэропорта. Оператором гражданской части является компания East Bohemian Airport, владельцами которой являются статутный город Пардубице и Пардубицкий край.
Туристические направления
Аэропорт Карловы Вары является международным, но из-за более короткой и узкой взлетно-посадочной полосы не может принимать крупные самолеты. В Карловы Вары летают самолеты из Болгарии, Израиля, Туниса, Турции, а самым удаленным пунктом назначения является Ташкент в Узбекистане. На более длинные расстояния летают более крупные самолеты, которые не могут приземляться в Карловых Варах.
Разрешение на строительство должно быть выдано до мая
По словам заместителя губернатора Мартина Хурайчика (ANO), разрешение на достройку и удлинение взлетно-посадочной полосы должно быть выдано до конца мая. Стоимость строительства оценивается в миллиард. Поэтому край решает вопрос финансирования, ищет долгосрочные и внешние источники. По словам Кубиса, одним из путей может стать сотрудничество с государством или передача аэропорта в его ведение.
Расширение взлетно-посадочной полосы необходимо и по мнению министра промышленности и торговли Карла Гавличка (ANO). По его словам, это должно помочь авиакомпаниям принять решение об открытии прямых рейсов из Баку и других направлений, о чем он заявил после поездки с премьер-министром в Азербайджан на прошлой неделе. Именно страны Ближнего и Среднего Востока любят Карловы Вары как курортный город, а туристы из этих регионов считаются клиентами, которые остаются в городе на более длительный срок и тратят больше во время пребывания.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
