Штраф на парковке у магазина — реальность, а не миф
29 сентября 2026
16:18
Многие водители уверены, что на парковке у торгового центра оштрафовать их не могут — ведь это частная территория. На самом деле это заблуждение. Директор потребительской организации dTest Эдуарда Гекшова поясняет, что если парковка доступна широкой публике, она обычно считается общедоступной целевой коммуникацией, а значит, на неё распространяются правила дорожного движения так же, как на обычных дорогах. Это означает, что водители обязаны соблюдать правила преимущественного проезда, дорожные знаки и запреты на стоянку, а полиция вправе разбирать здесь ДТП и другие нарушения.
Реклама
Наличие шлагбаума и автомата с билетами при въезде статус парковки не меняет. Если попасть на территорию может любой человек — пусть даже после получения талона и за плату — пространство по-прежнему считается общедоступным. Иначе обстоит дело, если парковка предназначена только для сотрудников конкретной компании или жильцов жилого комплекса: тогда она уже не признаётся общедоступной целевой коммуникацией. Авария на такой закрытой территории не будет рассматриваться как дорожно-транспортное происшествие, и с полицией столкнуться, скорее всего, не придётся — однако спор о возмещении ущерба с другой стороной вполне может перейти в гражданско-правовую плоскость.
Помимо правил дорожного движения на парковках обычно действует ещё и внутренний регламент, установленный оператором. По словам Гекшовой, в нём может быть прописана, например, обязанность оплатить парковку. Такой регламент, часто вывешенный на табличке посреди парковки, фактически выполняет роль договорных условий оператора: при въезде водитель заключает с ним своего рода молчаливое соглашение, частью которого и является этот документ. Изучать его целиком перед каждым визитом никто не обязывает, но ознакомиться с основными правилами действительно стоит. При этом гражданский кодекс защищает потребителя от так называемых неожиданных условий в таких регламентах — если оператор включит туда пункт, который разумно нельзя было предвидеть, ссылаться на него в отношении потребителя он, как правило, не сможет.
Отдельная тема — зарезервированные места. Оператор парковки по закону обязан выделить места для людей с удостоверением ZTP, а водители обязаны эти места не занимать — это касается и общедоступных парковок у супермаркетов. За нарушение грозит штраф. На некоторых новых парковках операторы также обязаны выделять места для семей с детскими колясками, и здесь действует то же правило: за неправомерную парковку на таких местах водителю может грозить санкция за совершённое правонарушение.
Гекшова уточняет, что парковка на месте, предназначенном для владельцев удостоверения ZTP, или на месте для семей с колясками — это не только риск административного разбирательства. Такое поведение может одновременно нарушать и внутренний регламент парковки, а значит, водитель рискует получить санкцию ещё и со стороны самого оператора, если тот заранее чётко прописал подобные случаи в своих правилах. По словам эксперта, зарезервированные места существуют для того, чтобы облегчить парковку тем, кому они предназначены, и водителям стоит их уважать и не занимать без соответствующего права.
Помимо правил дорожного движения на парковках обычно действует ещё и внутренний регламент, установленный оператором. По словам Гекшовой, в нём может быть прописана, например, обязанность оплатить парковку. Такой регламент, часто вывешенный на табличке посреди парковки, фактически выполняет роль договорных условий оператора: при въезде водитель заключает с ним своего рода молчаливое соглашение, частью которого и является этот документ. Изучать его целиком перед каждым визитом никто не обязывает, но ознакомиться с основными правилами действительно стоит. При этом гражданский кодекс защищает потребителя от так называемых неожиданных условий в таких регламентах — если оператор включит туда пункт, который разумно нельзя было предвидеть, ссылаться на него в отношении потребителя он, как правило, не сможет.
Отдельная тема — зарезервированные места. Оператор парковки по закону обязан выделить места для людей с удостоверением ZTP, а водители обязаны эти места не занимать — это касается и общедоступных парковок у супермаркетов. За нарушение грозит штраф. На некоторых новых парковках операторы также обязаны выделять места для семей с детскими колясками, и здесь действует то же правило: за неправомерную парковку на таких местах водителю может грозить санкция за совершённое правонарушение.
Гекшова уточняет, что парковка на месте, предназначенном для владельцев удостоверения ZTP, или на месте для семей с колясками — это не только риск административного разбирательства. Такое поведение может одновременно нарушать и внутренний регламент парковки, а значит, водитель рискует получить санкцию ещё и со стороны самого оператора, если тот заранее чётко прописал подобные случаи в своих правилах. По словам эксперта, зарезервированные места существуют для того, чтобы облегчить парковку тем, кому они предназначены, и водителям стоит их уважать и не занимать без соответствующего права.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
