Новый формат общественного транспорта: в Чехии микроавтобус теперь можно «заказать» через мобильное приложение или по телефону

27 мая 2026
13:30
В Чехии начали развивать новый формат общественного транспорта, который работает без постоянных маршрутов и фиксированного расписания. Сервис Pražská integrovaná doprava под названием PID Haló позволяет пассажирам вызвать микроавтобус через мобильное приложение или по телефону, а система самостоятельно строит оптимальный маршрут для всех заказов.
Пилотный проект сейчас работает в районе Чески-Брод и постепенно расширяется в сторону Печек. Основная задача сервиса — помочь жителям небольших населенных пунктов добираться домой вечером после поездок на поезде или другом общественном транспорте. Особенно актуальна проблема для людей, которые утром вынуждены ехать к станции на автомобиле, потому что поздно вечером уже не могут вернуться домой автобусом.

После оформления заявки алгоритм анализирует все поступившие заказы и формирует маршрут микроавтобуса таким образом, чтобы по пути забрать или высадить других пассажиров, следующих в похожем направлении. Благодаря этому система работает гибче обычных автобусных линий и подстраивается под реальный спрос.

За время тестирования сервисом уже воспользовались тысячи пассажиров. По данным транспортных операторов, в пятничные вечера микроавтобусы регулярно перевозят десятки людей между железнодорожными станциями и окрестными деревнями.

Проект также вводит так называемые виртуальные остановки. Это специальные точки посадки и высадки, которые существуют только в приложении и обозначаются GPS-координатами. Обычно такие места размещают на безопасных участках дорог или площадках, где микроавтобус может ненадолго остановиться. Постепенно количество таких точек в регионе увеличивается.

Для пассажиров стоимость поездки остается такой же, как и в обычном общественном транспорте — никаких дополнительных доплат за вызов транспорта нет. Власти рассчитывают, что новая модель поможет сократить количество автомобилей на дорогах, уменьшить нагрузку на парковки возле вокзалов и снизить выбросы.

Еще одним преимуществом называют более простые требования к водителям. Для управления микроавтобусами достаточно стандартных водительских прав категории B, тогда как для больших автобусов требуется отдельная профессиональная лицензия. На фоне нехватки водителей общественного транспорта это может стать важным решением для регионов.

В будущем систему планируют постепенно распространить на другие части края. Полное покрытие региона сервисом власти рассчитывают завершить к лету 2028 года.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :