Один билет на всю Европу — Брюссель готовится изменить железнодорожное путешествие навсегда

Сейчас купить единый билет на маршрут, где задействованы сразу несколько железнодорожных компаний, крайне сложно. Системы бронирования разных перевозчиков не связаны между собой, крупные игроки рынка занимают доминирующее положение, а пассажир, собравшийся, например, из Праги в Варшаву с пересадкой, нередко вынужден покупать несколько отдельных билетов на разных платформах. Если при этом он опаздывает на стыковку — остаётся один на один с проблемой, поскольку права пассажиров в таких случаях фактически не защищены.

Новые правила предполагают, что все это уйдёт в прошлое. Пассажир сможет выбрать маршрут с участием нескольких перевозчиков, сравнить варианты и оплатить всё за одну транзакцию — на любой удобной ему платформе, будь то приложение независимого агрегатора или сервис конкретной железнодорожной компании. При этом на весь маршрут будет распространяться единая пассажирская защита: в случае опоздания или пропущенной пересадки перевозчики будут обязаны предложить альтернативный маршрут, компенсировать дополнительные расходы и выплатить возмещение.

Отдельное внимание уделяется честности платформ по продаже билетов. Им запретят продвигать одни предложения в ущерб другим — результаты поиска должны отображаться нейтрально. Среди критериев сортировки предусмотрен и углеродный след маршрута, что вписывается в климатическую повестку Евросоюза.

Инициатива связана с давним приоритетом председателя Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен — сделать железнодорожное сообщение реальной альтернативой авиаперелётам внутри континента. Опросы Евробарометра показывают, что европейцы действительно хотят путешествовать на поездах чаще, но их останавливает именно неудобство покупки билетов и непредсказуемость стыковок.

Предложения Комиссии теперь поступят на рассмотрение в Совет ЕС и Европейский парламент. До вступления в силу им предстоит пройти стандартную законодательную процедуру. Параллельно государствам-членам рекомендовано ускорить внедрение норм об обмене транспортными данными — без этого единые системы бронирования технически не заработают.