Как добраться из Чехии в Польшу через Германию на одном билете
29 июня 2026
18:00
Чешский перевозчик Leo Express с 25 июня открыл новое международное направление, которое соединило Франкфурт, Прагу и польский Пшемысль — город на границе с Украиной. Это уже не просто маршрут между двумя странами, а часть более масштабного проекта, который должен связать Западную Европу с украинской границей единым удобным транспортным коридором.
Реклама
Почему поезд пока едет не до конца маршрута
Несмотря на запуск линии, по польской территории пассажиры пока едут не поездом, а автобусом. Причина — незавершённая в Польше процедура так называемого теста экономической сбалансированности, без прохождения которой перевозчик не может официально пустить составы на этом участке. Как только бюрократические формальности будут урегулированы, Leo Express обещает заменить автобусы полноценным железнодорожным сообщением на всём протяжении линии — от Франкфурта до Пшемысля.
Пока же на отрезке Богумин – Краков – Пшемысль и в обратном направлении курсируют автобусы, которые подбирают пассажиров с уже купленными билетами и доставляют их к поездам. Автобусы делают остановки в Богумине, Кракове, Тарнове, Жешуве и Пшемысле. Если пассажиру нужно выйти в пункте, где автобус не останавливается, перевозчик возвращает полную стоимость билета и дополнительно начисляет компенсацию в размере 100% от его цены в виде бонусных «лео-кредитов» — их можно потратить на следующие поездки или на бортовое питание.
Расписание движения
Из Богумина поезд отправляется в 17:45 и прибывает в Прагу в 22:32, далее ночью проходит через Дрезден (1:38) и приезжает в аэропорт Франкфурта к 8:06 утра. В обратном направлении состав покидает аэропорт Франкфурта в 14:39, проезжает Дрезден около 22:30, прибывает в Прагу в 1:17 ночи и завершает маршрут в Богумине в 6:01 утра. На немецкой территории поезд также останавливается в Лейпциге, Фульде, Ханау и Оффенбахе.
Перевозчик предупреждает, что из-за масштабных ремонтных работ на путях в Германии, которые продлятся всё лето и осень, расписание может корректироваться, а точное время отправления стоит уточнять непосредственно в системе бронирования перед поездкой.
Комфорт на борту и цены
На линии используются модернизированные вагоны международного класса RIC с климат-контролем и Wi-Fi, а также с возможностью заказать еду и напитки прямо в поезде — такой сервис уже знаком пассажирам других направлений Leo Express. Сейчас курсируют вагоны первого класса вместимостью 54 места, но оплачиваются поездки в них по тарифу экономического класса. Билеты продаются от 239 крон.
Летом перевозчик планирует расширить состав поезда: добавить вагоны бизнес-класса и спальные вагоны для тех, кто хочет провести ночь в пути с большим комфортом. Бортовой персонал говорит на польском, чешском, английском и немецком языках, что должно облегчить общение пассажирам из разных стран.
Кого ждут на новом маршруте
Руководство Leo Express подчёркивает, что главная цель проекта — соединить крупные экономические и культурные центры Европы с приграничными районами Украины, фактически сократив транспортный разрыв между восточной и западной частями континента. По словам гендиректора компании Петера Кёлера, новая линия задумана прежде всего для пассажиров с Украины, направляющихся в Пшемысль, а также для тех, кто едет в Краков, Тарнов или Жешув. Он отметил, что компания рассматривает железную дорогу как более экологичную альтернативу самолётам, автобусам и личным автомобилям на дальних европейских маршрутах.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
