Автобусный терминал у Флоренца в Праге уступит место крупному строительству
19 января 2026
09:00
Инвестиционная компания Masaryk Station Investment, принадлежащая группе Penta, подала заявку на оценку воздействия на окружающую среду для реализации крупного строительного проекта в районе между Масариковым железнодорожным вокзалом и Флоренцем. Планируемая застройка займет территорию около 44 000 квадратных метров и будет состоять из шести отдельных корпусов, преимущественно жилого назначения. Осуществление замысла потребует переноса действующего автобусного вокзала, а также демонтажа существующего пассажирского терминала и возведения нового здания для обслуживания пассажиров.
Согласно представленной документации, работы по реализации этих подготовительных мероприятий должны начаться уже в следующем году. Проект направлен на преобразование заброшенной железнодорожной промышленной зоны и создаст связь между районами Карлин и Нове-Место. Общая площадь будущей застройки составит 108 700 квадратных метров валовой этажной площади.
Из шести запланированных блоков четыре будут предназначены для жилья, причем один из них дополнительно включит гостиничный комплекс. Оставшиеся два корпуса получат офисное назначение. В рамках проекта предусмотрено строительство 966 парковочных мест, а также обустройство общественных пространств с озеленением. Центральная часть новой застройки станет пешеходной зоной, что должно создать комфортную городскую среду для жителей и посетителей района.
Объем инвестиций в создание нового квартала, по ранее озвученным данным компании Penta, достигнет примерно 20 миллиардов крон. Для определения архитектурного облика отдельных зданий застройщик совместно с городской администрацией Праги организовал международный архитектурный конкурс, в котором приняли участие 15 проектных бюро со всего мира.
Исполнительный директор Penta Real Estate Давид Мусил при объявлении итогов конкурса заявил, что компания намерена приступить к строительству в 2028 году. Однако график, указанный в документах экологической экспертизы, предполагает более поздние сроки. Согласно этому расписанию, возведение первого административного корпуса на месте нынешнего автобусного терминала планируется начать в 2030 году. Полное завершение строительства всего квартала ожидается через девять лет после этого, то есть к 2039 году.
Уже в следующем году застройщик, согласно представленной документации, планирует начать работы по переносу автобусного вокзала. Терминал переместят из зоны, предназначенной для застройки, на восток — на территорию, которую сейчас занимают площадки для автобусов и парковки. Действующее здание пассажирского терминала компания собирается снести и построить новое на участке, где в настоящее время находится парковка у Негреллиева виадука. По заверениям разработчиков, пропускная способность автобусного вокзала после переноса сохранится на прежнем уровне.
Реализация проекта станет одним из крупнейших преобразований центральной части чешской столицы за последние годы и существенно изменит облик района между историческими кварталами города.
Из шести запланированных блоков четыре будут предназначены для жилья, причем один из них дополнительно включит гостиничный комплекс. Оставшиеся два корпуса получат офисное назначение. В рамках проекта предусмотрено строительство 966 парковочных мест, а также обустройство общественных пространств с озеленением. Центральная часть новой застройки станет пешеходной зоной, что должно создать комфортную городскую среду для жителей и посетителей района.
Объем инвестиций в создание нового квартала, по ранее озвученным данным компании Penta, достигнет примерно 20 миллиардов крон. Для определения архитектурного облика отдельных зданий застройщик совместно с городской администрацией Праги организовал международный архитектурный конкурс, в котором приняли участие 15 проектных бюро со всего мира.
Исполнительный директор Penta Real Estate Давид Мусил при объявлении итогов конкурса заявил, что компания намерена приступить к строительству в 2028 году. Однако график, указанный в документах экологической экспертизы, предполагает более поздние сроки. Согласно этому расписанию, возведение первого административного корпуса на месте нынешнего автобусного терминала планируется начать в 2030 году. Полное завершение строительства всего квартала ожидается через девять лет после этого, то есть к 2039 году.
Уже в следующем году застройщик, согласно представленной документации, планирует начать работы по переносу автобусного вокзала. Терминал переместят из зоны, предназначенной для застройки, на восток — на территорию, которую сейчас занимают площадки для автобусов и парковки. Действующее здание пассажирского терминала компания собирается снести и построить новое на участке, где в настоящее время находится парковка у Негреллиева виадука. По заверениям разработчиков, пропускная способность автобусного вокзала после переноса сохранится на прежнем уровне.
Реализация проекта станет одним из крупнейших преобразований центральной части чешской столицы за последние годы и существенно изменит облик района между историческими кварталами города.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
.jpg)
.jpg)
.jpg)
