Wolt, Uber, Foodora: Курьер или раб алгоритма? Чехия переписывает правила
3 июня 2026
19:30
Министерство труда и социальных дел Чехии подготовило законопроект о платформенной работе, переносящий в чешское право европейскую директиву. Он касается всех, кто работает через приложения — курьеров Wolt и Foodora, водителей Uber и Bolt, а также людей, предоставляющих услуги уборки, присмотра за детьми и ремесленные работы через цифровые платформы.
Главная проблема, которую закон призван решить: платформы нередко утверждают, что лишь соединяют клиентов с исполнителями, тогда как фактически контролируют распределение заказов, размер вознаграждения, оценку работы и доступ к заработку — то есть ведут себя как работодатель. При этом официально исполнитель числится самозанятым, за него не платятся социальные и медицинские взносы, и он лишён прав, которые гарантированы наёмному работнику. Такая схема — работа по найму под видом предпринимательства — квалифицируется как нелегальная «шварц-система».
Ключевое нововведение законопроекта: если обстоятельства указывают на фактические трудовые отношения, закон устанавливает правовую презумпцию того, что речь идёт об отношениях «работодатель — работник». Бремя доказывания обратного ложится на платформу. Автоматического перевода всех курьеров и водителей в статус наёмных работников при этом не происходит — те, кто действительно работает самостоятельно, могут продолжать это делать.
Второй блок изменений касается прозрачности алгоритмов. Работник получит право знать, какие автоматизированные системы использует платформа, как они влияют на распределение заказов, оплату и оценку работы. При каждом решении алгоритма, затрагивающем работника, тот вправе запросить объяснение. Блокировка аккаунта, изменение договорного статуса или прекращение сотрудничества не смогут осуществляться исключительно автоматически — в этих случаях обязательно участие человека, наделённого правом пересмотреть решение. Платформам также запрещается обрабатывать данные об эмоциональном состоянии работника, собирать информацию вне рабочего времени и выводить сведения о политических взглядах, членстве в профсоюзах, состоянии здоровья или сексуальной ориентации.
Законопроект учитывает и распространённую схему с посредниками — «флит-компаниями», через которые работники формально трудоустроены. В таких случаях ответственность перед работником несут совместно и платформа, и посредник.
Профсоюзы критикуют законопроект за недостаточный механизм правоприменения: сейчас работник может либо инициировать проверку трудовой инспекции, либо обратиться в суд — оба пути медленны и дороги. Профсоюзы предлагают ввести специальное административное производство, которое работник мог бы запустить самостоятельно. Аналогичную озабоченность выразили омбудсмен и Министерство юстиции. Работодательские объединения, напротив, приветствуют уточнение критериев зависимого труда. Законопроект направлен в парламент, где возможны изменения.
Ключевое нововведение законопроекта: если обстоятельства указывают на фактические трудовые отношения, закон устанавливает правовую презумпцию того, что речь идёт об отношениях «работодатель — работник». Бремя доказывания обратного ложится на платформу. Автоматического перевода всех курьеров и водителей в статус наёмных работников при этом не происходит — те, кто действительно работает самостоятельно, могут продолжать это делать.
Второй блок изменений касается прозрачности алгоритмов. Работник получит право знать, какие автоматизированные системы использует платформа, как они влияют на распределение заказов, оплату и оценку работы. При каждом решении алгоритма, затрагивающем работника, тот вправе запросить объяснение. Блокировка аккаунта, изменение договорного статуса или прекращение сотрудничества не смогут осуществляться исключительно автоматически — в этих случаях обязательно участие человека, наделённого правом пересмотреть решение. Платформам также запрещается обрабатывать данные об эмоциональном состоянии работника, собирать информацию вне рабочего времени и выводить сведения о политических взглядах, членстве в профсоюзах, состоянии здоровья или сексуальной ориентации.
Законопроект учитывает и распространённую схему с посредниками — «флит-компаниями», через которые работники формально трудоустроены. В таких случаях ответственность перед работником несут совместно и платформа, и посредник.
Профсоюзы критикуют законопроект за недостаточный механизм правоприменения: сейчас работник может либо инициировать проверку трудовой инспекции, либо обратиться в суд — оба пути медленны и дороги. Профсоюзы предлагают ввести специальное административное производство, которое работник мог бы запустить самостоятельно. Аналогичную озабоченность выразили омбудсмен и Министерство юстиции. Работодательские объединения, напротив, приветствуют уточнение критериев зависимого труда. Законопроект направлен в парламент, где возможны изменения.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
